Upeimmat junamatkat

Junamatkustuksen suosio on kasvanut viime vuosina huimasti. Yksi syy siihen lienee lisääntynyt tietoisuus lentomatkustamisen ympäristövaikutuksista, mutta toinen on varmasti se, että ihmiset kaipaavat hektisen arjen jälkeen lomallaan tietynlaista hitautta ja jopa ”tylsyyttä”. Sitä paitsi lentokoneen ikkunasta maisemat näyttävät aina enemmän tai vähemmän samanlaisilta, kun taas yksi junamatka voi kulkea lukemattomien erilaisten maisemien poikki. Tutustu näihin maailman upeimpiin kuuluviin junamatkoihin ja pidä seuraavalla lomallasi mielessä, että tärkeintä ei ole aina määränpää, vaan matka itsessään. 

Glacier Express, Zermatt – St. Moritz, Sveitsi 

Glacier Express eli jäätikön pikajuna kulkee Alppien maisemissa Sveitsin Zermattista St. Moritziin. Pikajuna on hieman harhaanjohtava sana kuvaamaan Glacier Expressin kyytiä, sillä noin 275 kilometrin matkaan kuluu kahdeksan tuntia. Matkantekoa hidastavat lukuisat nousut ja laskut, sillä joidenkin asemien välillä voi olla jopa yli kilometrin korkeusero. Reitin korkein kohta – 2 033 metriä merenpinnasta – on Oberalpissa, ja jyrkimmillä osuuksilla käytössä on hammasrata. Matkan varrella on lukemattomia tunneleita ja akveduktityylisiä siltoja. Maisemat ovat yhtä upeita sekä kesällä että talvella, mutta junamatkan hinta voi vaihdella sesongin mukaan. Vuodenajasta riippumatta paikka kannattaa varata isoilla ikkunoilla varustetusta näköalavaunusta. 

Matkustitpa sitten kumpaan suuntaan tahansa, tarvitset todennäköisesti yösijan jommassakummassa päässä. St. Moritzissa hyvä paikka ladata akkuja ennen tai jälkeen junamatkan on esimerkiksi Hauser Hotel St. Moritz. Se on viihtyisä kolmen tähden hotelli, joka on saanut hyvää palautetta keskeisestä sijainnistaan ja ystävällisestä henkilökunnastaan. Hotellin huoneissa on ilmainen Wi-Fi-yhteys, ja aamiainen sisältyy majoituksen hintaan. 

Napoli – Palermo, Italia 

Jos haluat nähdä Etelä-Italian maaseudun kauneimmillaan sekä nauttia samalla turkoosina kimmeltävästä Välimerestä, junamatka Napolista Sisilian Palermoon on sinua varten. Matkaa kaupunkien välillä on noin seitsemänsataa kilometriä, ja junalla sen taittaminen kestää noin yhdeksän tuntia. Suurimman osan ajasta rata myötäilee Välimeren rannikkoa aina välillä tunneliin sukeltaen. Cirellan ja Lamenzia di Termen välisellä osuudella juna kulkee vain muutaman metrin päässä merestä yli tunnin ajan, ja Lamenzia di Termestä Pizzoon rata nousee kukkuloille, joilta avautuu uskomaton näköala Välimerelle ja Etelä-Italian luontoon. Mantereen ja Sisilian välinen osuus taitetaan lautalla, jonka kyytiin juna lastataan. Paikkavaraus on pakollinen, ja varatessa kannattaa varmistaa, että istumapaikka on meren puolella. 

Koska Napolin ja Palermon välinen junamatka ei hinnaltaan päätä huimaa, määränpäässä voi panostaa majoituksen laatuun hyvällä omallatunnolla. Palazzo Natoli on viehättävä neljän tähden boutique-hotelli, joka sijaitsee aivan kaupungin ytimessä lyhyen matkan päässä rautatieasemalta. Hotellissa on ilmainen Wi-Fi-yhteys, ja aamiainen sisältyy majoituksen hintaan. 

Lima – Huancayo, Peru 

Maailman toiseksi korkein rautatie kulkee Perussa Andien vuoristossa maan pääkaupungista, Limasta, Huancayon kaupunkiin Andien sydämessä. Espanjaksi rata tunnetaan nimellä Ferrocarril Central Andino, ja se rakennettiin vuosien 1870 ja 1908 välisenä aikana. Reitti on jokaisen rautatieharrastajan unelmamatka: sen varrelle mahtuu 58 siltaa, 69 tunnelia ja kuusi vaihtopaikkaa, joissa veturi käännetään pyörivällä alustalla toiseen suuntaan. Limasta lähdön jälkeen juna puksuttaa ensimmäisen 158 kilometrin aikana yli neljä ja puoli kilometriä ylöspäin. Radan korkein kohta on Galerassa 4 781 kilometrin korkeudessa. Koko matka Huancayoon kestää 14 tuntia, ja matkan varrella on kaksi pysähdystä. Junamatkaa Limasta Huancayoon ei voi tehdä hetken mielijohteesta, sillä juna kulkee vain 8–9 kertaa vuodessa huhtikuun ja marraskuun välillä. Junalipun hinta sisältää lentokoneaterian tyylisen aamiaisen ja lounaan. Ylimääräistä evästä ei matkalle kannata kovin paljon pakata, sillä korkeassa ilmanalassa on parempi syödä kevyesti. Junan henkilökuntaan kuuluu sairaanhoitaja, ja kyydissä on myös lisähappea sitä tarvitseville. 

Koska juna Huancayoon lähtee Limasta aamuvarhaisella, hyvin nukuttu yö ennen matkaa on kultaakin kalliimpi. Uudenkarhea Iberostar Selection Miraflores on tyylikäs viiden tähden hotelli, joka sijaitsee keskeisellä paikalla. Hotellissa on ilmainen Wi-Fi, ja sen kaikissa huoneissa on ilmastointi. 

Kandy – Ella – Badulla, Sri Lanka 

Junamatkaa Kandysta Ellaan ja sieltä Badullaan kutsutaan maailman kauneimmaksi, eikä ole mitään syytä epäillä, etteikö luonnehdinta pitäisi paikkaansa. Reitti kulkee vehreässä ja vuoristoisessa viidakkomaisemassa vesiputousten ja teeviljelmien lomitse. Sri Lankan rautatiet rakennettiin brittiläisen imperiumin aikaan 1800-luvulla, ja junat kuljettivat alun perin teetä ihmisten sijaan. Tätä nykyä junista ei väkeä puutu, sillä juna on paikallisille tärkeä kulkuväline, ja liput ovat edullisia. Vaunuluokkia on ykkösestä kolmoseen, mutta istumapaikan sisältävät liput on varattava hyvissä ajoin etukäteen. Käytännössä junat ovat usein ääriään myöten täynnä, ja matkustajia istuskelee oviaukoissa puoliksi junan ulkopuolella. Aikataulun mukaan matka Kandysta Ellaan kestää seitsemän ja puoli tuntia, mutta käytännössä usein kauemmin. Ellan ja Badullan välisellä osuudella sijaitsee upea Nine Arch Bridge eli yhdeksän kaaren silta. Sillan kohdalla rata kaartuu niin, että sillan valokuvaaminen onnistuu myös junan kyydistä. 

Jos et halua taittaa koko junamatkaa yhdessä päivässä, voit yöpyä Ellan kaupungissa ja jatkaa matkaa kohti Badullaa seuraavana päivänä. The View Ella on viihtyisä kolmen tähden hotelli, joka sijaitsee rautatien tuntumassa. Hotellissa on ilmainen Wi-Fi-yhteys, ja mannermainen aamiainen on saatavilla lisämaksusta. 

Trondheim – Bodø, Norja 

Kuvauksellisen junamatkan takia ei tarvitse matkustaa maailman ääriin, vaan sellaisen voi kokea myös Pohjoismaissa. Norjassa Trondheimista Bodøn kaupunkiin johtava reitti on kuvauksellinen myös kirjaimellisesti, sillä siitä tehtiin viime vuosikymmenen alussa suosittu reaaliaikainen tv-ohjelma, joka kesti 9 tuntia ja 50 minuuttia, aivan kuten itse junamatkakin. 729 kilometrin matkan varrella on 293 siltaa ja 154 tunnelia. Matkan voi taittaa kahdesti vuorokaudessa – joko päivä- tai yöjunan kyydissä. Päivävuoro lähtee Trondheimista aikaisin aamulla ja on perillä Bodøssa viiden aikaan iltapäivällä. Jos matkustat talviaikaan, päivävuoro on parempi vaihtoehto maisemien katselun kannalta. Kesäaikaan matkustusajalla ei ole merkitystä, sillä kuten me suomalaiset hyvin tiedämme, pohjoisessa aurinko ei laske yölläkään. Junassa on mukavat istuimet ja täyden palvelun ravintolavaunu. Bodø on Norjan rautateiden pohjoisin päätepiste. Lisäksi se on alueen meri- ja luontomatkailun keskus, josta on hyvät yhteydet Lofoottien saariston koskemattomaan luontoon. 

Pitkän junamatkan jälkeen nukkuminen maittaa. Thon Hotel Nordlys on viehättävä kolmen ja puolen tähden hotelli keskeisellä paikalla kaupungin satamassa lyhyen kävelymatkan päässä rautatieasemalta. Hotellissa on ilmainen Wi-Fi-yhteys, ja buffetaamiainen sisältyy majoituksen hintaan.